Грузовой вольво кулибины




грузовой вольво кулибины

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв грузовиков Volvo прямо из Швеции / Грузовики и новые технологии / IQ-PLAY.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Вольво ф двигатель д Максимильян, 30 ноя #1.  всем привет. движок уже русские кулибины за лазили в него. тянет. все работает. но берет масло. говорят делали 2 года назад. вот думаю что может быть. может кольца бюджетные поставили может что еще. незнаю. как вроде головки не трогали. могут сальники клапанов гнать? спасибо. Максимильян, 18 дек #7.

    Разработчики компании Volvo "обучили" хомяка управлять тонным грузовиком и сняли краш-тест с грызуном-гонщиком на видео.  Необычная реклама Volvo: "кулибины" из этой компании поставили забавный и поучительный эксперимент – они "поручили" маленькому хомячку управлять тонным грузовиком FMX. Инженеры приспособили к рулю грузовика кожух от вентилятора, накрытый прозрачной пластмассой.

    Грузовики Volvo отлично знакомы на всей территории бывшего СССР. Еще в году компания заключика контракт на поставку “Совтрансавто” седельных тягачей. И сейчас именно автомобили Вольво являются лидерами коммерческого грузового транспорта в России. Каждый четвертый грузовик – Volvo.  Как и любая культовая марка, Вольво выпускает свою линию одежды, аксессуаров, даже игрушек.

    грузовой вольво кулибины

    грузовой вольво кулибины

    Данный видеоролик призван продемонстрировать возможности коробки передач I-Shift. Константин Липатов ООО деловые линии. А продал по глупости, захотелось глядя на коллег посвежее. Пусть даже просто голову, без полуприцепа, просто покататься.

    грузовой вольво кулибины

    грузовой вольво кулибины

    грузовой вольво кулибины

    грузовой вольво кулибины

    грузовой вольво кулибины

    Краш-тест с хомяком за рулем грузовика Volvo сняли на видео

    На данный момент Вы не авторизованы. Если Вы уже являетесь зарегистрированным пользователем, тогда Вы можете Войти. Если нет, то Вы можете зарегистрироваться и получить доступ к нашему форуму. Максимильян , 30 ноя А нужно ли это делать вообще? Это тебе не советская сборка, движки миллионы ходят без капремонтов. Eddy , 30 ноя Слышал что некоторые водители перебирали такие двигатели. Как я понял,там нечего сложного нет. Иногда производители изготавливают отверстия или крепёж куда обычными ключами не залезеш.

    Так они страхуются от супер-водителей,что-бы те не лезли в машины со "Своими отвертками". Например на американце сталкивался с тем что просто банально вкручивали метрический болт они ведь не предпологали что машина попадёт в россию. Я лично не сторонник этого. И даже камазе на котором пришлось работать в юности,все сложные ремонты делали специалисты. Практика показала что даже при наличии опыта и знаний,ресурс после сборки специалистом который специализируется лиш на моторах намного выше!

    грузовой вольво кулибины

    Оно и понятно,не возможно быть подготовленным во всех узлах и агрегатах,и их нюансах. От себя могу порекомендовать отогнать машину к специалистам. Они знают и какие запчасти "ходят",и что где подточить-поджать что-бы ресурс был хорошим.

    Сами посудите,если вы ошибётесь где-то,то "запорите" мотор с ресурсом в миллион а может и ещё чего. Мне известен случай когда человек купил машину с упоротым моторам. Через км мотор развалился. Вскрытие специалистами показала что колено что ребята поставили было кривое и развалило блок. Мотор полностью под замену пошёл.

    грузовой вольво кулибины

    Ben , 1 дек Ben , Соверешенно с тобой согласен. Но мне хотелось бы узнать причину, почему он хочет перебрать вольвовский движок. Eddy , 1 дек Eddy , так там уже ни один миллион пробега, не вечный же он Да многие сами такие моторы перебирают с разным результатом, у кого-то получается у кого-то нет.

    А чтоб голову не ломать что ставить Полный комплект для капиталки го мотора в Питере стоит 90 оригинальный и 60 неоригинал SLP.

    И ещё крепёж там дюймовый. Volvist91 , 2 дек Если такие конкретные пробеги то кольца вместе с гильзами меняются и возможно коленвал шлифовать придётся, головки блока тоже могут ремонта потребовать клапана, направляющие и посадочные места и тогда вопрос делать самому или отдать специалисту решится сам собой.

    грузовой вольво кулибины

    Шульц , 3 дек Максимильян , 18 дек Здесь при ремонте двигателя, нужно понимать одну вещь. Двигатели, ходят по 3 миллиона километров и что бы произвести ему капремонт такой как надо, нужно отправлять двигатель заграницу. Вы вообще видели как ремонтируют такие двигатели заграницей? Если двигатель отремонтируют заграницей, он будет ходить долго, а если у нас, то я думаю больше тыщь не протянет. Я могу расписать вам много причин и всяких вариантов по ремонту, но "впадло" много печатать.

    Одно только скажу, перед шлифовкой коленчатого вала прогиб его по середине был равен 0. После шлифовки стало 0. Вот и думаешь, либо станки хреновые но станок новый либо специ такие. Вот вам и наш ремонт. На ф12 моторы если не вечные,то почти. Мой совет пока не крякнет не лезь. Сам на ф12 откатал, так мы в общей сложности с по на ней ездили. Были проблемы за все это время, стакан форсунки два сгнили напрочь. Когда стакан менял, головку сняли поршня немного болтаются и то ни чего ни делал, а да и моторчик печки поменял.

    Моя Новая VOLVO !



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲