Peugeot 4008 2014




peugeot 4008 2014

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы владельцев Peugeot (Пежо ) с ФОТО
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Пежо плюсы и минусы.  Добавить 5 копеек о Peugeot

    Peugeot в относился к 1 поколению, выпускался в кузове: suv. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: л. В году Peugeot остался без рестайлинга. Продажа Peugeot Объявления о продаже новых и б/у авто. Красноярск. Peugeot

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Подробно расписаны модификации автомобилей Peugeot все технические спецификации, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фотографии внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать разные авто между собой.

    peugeot 4008 2014

    peugeot 4008 2014

    Правда, она может быть одним объемом с КПП или передним редуктором, но чаще отдельно. После км в час, расход увеличивается до литров на сотню. Приветствую всех на странице моего нового журнала про Белого. Иногда мера вынужденная, иногда по личной инициативе.

    peugeot 4008 2014

    peugeot 4008 2014

    peugeot 4008 2014

    peugeot 4008 2014

    peugeot 4008 2014

    Страница Peugeot (Пежо ) г. Владелец Topguns

    Машина продолжает радовать владельца. Ездит и ездит себе, знай только заливай бензин и ворчи про повышение цен на топливо. Разницы по расходу с Красным не заметил, давно уже приспособился к коробке и тяговым возможностям двигателя, стиль езды умеренный, тороплюсь редко.

    Всегда хочется большего, но к данной машине это не относится. Когда машина не напрягает мозги часто руки чешутся что-нибудь да сделать такого.. Автомобиль достался мне обслуженный перед продажей, после большого ТО, но мы же не верим дилерам.

    peugeot 4008 2014

    Надо сделать все самому, проверить, перепроверить и вообще проконтролировать от и до. Первой ласточкой стала замена салонного фильтра.

    После очередного включения кондиционера летом показалось, что в машине как-то не так пахнет. Не тот воздух засасывается или не так фильтруется. Заказал салонный фильтр и махнул его прямо у магазина, благо меняется меньше чем за минуту.

    peugeot 4008 2014

    Поставил от Nipparts, неоригинал, за рублей. Фильтр показался мне подуставшим. Не совсем, конечно, забитый, но как-то странно выглядел, учитывая то, что обслуживание машина проходила в начале июня. Согласен, что машины в России эксплуатируются в тяжелых условиях смотрим перечень в сервисной книжке , но не настолько же.

    Ладно, махнул фильтр, жизнь качественно улучшилась. Но вопреки печати дилера в сервисной книжке меня начали терзать сомнения о том, все ли операции,согласно регламента, выполнили сервисмены или нет. Но есть желание ездить на исправной и обслуженной машине, которая не вызывает вопросов к надежности основных узлов. Бесплатная диагностика коробки, единственное, что при диагностике очередь живая. Мастер спросил о проблемах, я скрыл проблемы с тараканами в голове, а про машину сказал, что вопросов к работе никаких, просто хочу сделать диагностику для успокоения.

    Мастер, видимо уже повидал автовладельцев, подобных мне и пошел отрабатывать акцию сервиса. С помощью универсального сканера MaxiCheck проверили вариатор и в статике, и на ходу.

    peugeot 4008 2014

    Вопросов к работе трансмиссии не возникло, разводить на капитальный ремонт ценой в половину машины меня не стали и я уехал. Единственный момент — автосканер не показал данные счетчика старения масла, такую информацию пришлось добывать другим путем. Финалом стала акция дилера по бесплатной диагностике ходовой. Нет, ничего не бренчало-стучало-сыпалось.

    И появилась идея, которая в итоге и развИлась — раз еду к дилеру, не махнуть ли масло в трансмиссии. Не читайте с утра советских газет форумов в нашем случае , еще и не такие хотелки появятся. Решил махнуть масло в муфте полного привода, и заодно… конечно же в вариаторе. Сам с себя ржунимагу, но что есть. Пока меняли масло в вариаторе, попросил еще заменить в заднем дифференциале. Надо было привезти свое масло, сэкономил бы порядка рублей. В любом случае масло в дифференциале менять нужно при 90 тысячах, а я махнул его намного раньше.

    Peugeot 4008 Féline 2.0 CVT AWD - Test - Matías Antico



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲