Суппорт brembo porsche




суппорт brembo porsche

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт суппортов Brembo Porsche Cayenne | Land Spirit
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Итак, что мы имеем: передние суппорта Brembo 6-ти поршневые от Porsche Cayenne под 18 колёсный диск (окрашены в цвет candy) — кронштейны для  Нашел немного времени и поехал в гараж всё устанавливать, именно такую работу делаю впервые, поэтому особо не пинать:) Часть 1. Перед. Начнем Снимаем передний суппорт, для этого откручиваем два болта на 22, их далеко не забрасываем, они нам ещё пригодятся для крепления кронштейна.

    Там на фото передних суппортов внутряшку даже не покрасили! Я понимаю, что это нафиг не нужно (грязь, нагар и прочее говно со временем все равно все залепит) но разве ж для себя так делают? Я свои два дня тер!  Суппорта Brembo от Porsche Panamera 6pot. Phen9I, 11 апр , в разделе: Запчасти и аксессуары.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Суппорт тормозной Porsche Cayenne. В продаже супорт тормозной на авто Порше Кайен. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики.

    суппорт brembo porsche

    суппорт brembo porsche

    Оригинал Аналог 5. Вообще, Вам не кажется несколько нелогичным просить столько денег за комплект суппортов, которые априори не могут работать с тормозным диском больше мм тк следующий "субаровский" диск на Легасях и толщиной 28, а потом Брембы и 30 толщины и не совсем понятно - под какие диски рассчитаны задние суппорты. Можно глянуть по номерам суппортов завтра и узнать точно. Колодка "висит" на первом штифте по ходу движения.

    суппорт brembo porsche

    суппорт brembo porsche

    суппорт brembo porsche

    суппорт brembo porsche

    суппорт brembo porsche

    Суппорты Brembo Porsche Порше в сборе, новые | IQ-PLAY.RU - Мониторинг объявлений

    В корзине ничего нет. Статьи Наши работы Наши услуги Отзывы Контакты. Для тех кто часто задает себе вопрос "Почему? Тормозной суппорт от Brembo или от другой уважаемой компании всегда приятно подержать в руках, покрутить, рассмотреть все геометрические решения инженера проектировавшего сей продукт.

    И тут возникает вопрос, почему на одних суппортах поршни одного диаметра, а на других разного диаметра? Еще правда бывает случай с одинаковыми по диаметру поршнями, но с разным расстоянием до контактной поверхности? Вопросов много, но ответ один! Как всегда это сила трения! Для поднятия настроения фото 4-ех поршневых суппортов: Я очень долго думал какой пример привести для понимания загадки с "поршнями" Все мы в своей жизни двигали шкафы, особенно этим "заболеванием" страдает прекрасная половина человечества, но двигать приходится нам!

    суппорт brembo porsche

    Представьте стоит шкаф, в нем куча всякого "добра", вытаскивать его лень, так как подвинуть нужно совсем не далеко. Допустим шкаф 2 метра высотой и вот вы упершись примерно в метре от пола начинаете прикладывать к нему одну человеческую силу.

    По большому счету похожий процесс происходит и с тормозной колодкой, если мысленно заменить силу тяжести вес шкафа на силу возникающую в паре трения колодка-тормозной диск. Все эти ухищрения направлены на то чтобы удельное давление тормозной колодки на рабочую поверхность тормозного диска в каждой точке стремилось к константе, и тормозная колодка за время службы не изнашивалась на "конус".

    суппорт brembo porsche

    Более тонкие процессы образования газовой прослойки я описывал раннее в блоге. Схематично изобразил контур тормозной колодки, упорную поверхность, силы, направление вращения тормозного диска и поршни схематично В такой конструкции "последний" поршень всегда большего диаметра!

    Зеленым цветом силы развиваемые от поршней разного диаметра. Совершенно очевидно, что в месте соприкосновения тормозной колодки и суппорта возникает сила трения.

    Если поршни изготовить одинакового диаметра, то удельное давление рабочей поверхности тормозной колодки на тормозной диск будет разным. Фиолетовым цветом сила трения возникающая в торце тормозной колодки. Того же эффекта можно достичь используя поршни одинакового диаметра, но с смешением относительно плоскости симметрии.

    суппорт brembo porsche

    Первый вариант классический, например Суппорт Brembo Porsche Cayenne Turbo S Front, в нем все тоже самое что и на картинке выше, только колодка опирается на штифт. Вариант 2 придумал без сомнения гениальный человек. Точнее человека заставили придумать решение по снижению себестоимости тормозной системы. Суппорта обзавелись одинаковыми по размеру поршнями, на колодке появилось ухо. Если внимательно присмотреться, то становится понятно почему. Колодка "висит" на первом штифте по ходу движения.

    Возникает вопрос, зачем столько ухищрений? Нельзя ли сделать все просто? Но в таком исполнении есть свои недостатки. Высоту рабочей части тормозного диска приходится делать очень большой, распределение удельного давления на рабочую поверхность тормозного диска от колодки не оптимальное.

    BMW E36 Front Brake Replacement (Meyle, Lisle, 4 Piston, Brembo, Porsche) FCP Euro



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲