1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda




1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

Содержание статьи:
  • Фото
  • отличие ea л.с. и л.с. - Страница 4 - Фольксваген Гольф Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Начиная с нового семейства двигателей EA схожая стратегия начинает использоваться при создании бензиновых двигателей. Речь идёт о модульном семействе бензиновых двигателей (Modularer Ottomotoren Baukasten) EA Они имеют рабочий объём от 1,0 до 1,6 л. Базовым двигателем является при этом TSI 1,4 л кВт. Содержание: Введение: Модульное семейство бензиновых двигателей MOB, Обзор нового семейства бензиновых двигателей EA

    Друг на днях капиталил двс серии ЕА TSI мощностью л.с. Ауди А3 Пробег К — жалобы: повышенный масложер Дедушка — город — замена масла каждые 15 как велит ОД — результат Были заменены кольца и клапана, заказаны новые направляшки (изготавливали на заказ), головку шлифовали (снимали 8 сот   Друг на днях капиталил двс серии ЕА TSI мощностью л.с. Ауди А3. Пробег К — жалобы: повышенный масложер.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Разница в моторах 1,4 TSI EA // л.с. минимальна. Ещё один фазовращатель и более производительные ТКР. Нажмите, чтобы раскрыть   Этот же 1,4 TSI EA в варианте л.с. с одним фазовращателем и менее производительным ТКР ставят на Поло. Ставят относительно недавно, больших пробегов нет поэтому. Но опыт использования ЕА на шкодах вполне можно спроецировать на Поло.

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    Последний раз редактировалось morozof; А есть такие проблемы у двигателей CJZA 1. Да мне собственно и не нужно! Друг на днях капиталил двс серии ЕА 1. У него остаток гарантии 1,5 года , у меня 0,5 года

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    Проблемы с поршневой на TSI, статистика отказов. - Форум клуба Tiguans

    Страница 2 из 2 Первая 1 2 К странице: Показано с 11 по 19 из На его базе алл. Ставят с 14 года на Йети,Октавию,Гольф. Супер экономичный и тихий мотор. Насчет надежности никто ничего не знает,тк только пошел в серию. Какие же там горячие споры на этом Октавия-клубе. Один написал, что у покупателя должен быть выбор турбо или атмо, также автомата или робота. Пусть сам решает, что брать. Да, это всё правильно.

    Но мы не можем повлиять на это, время идёт вперёд, также и новые технические решения не стоят на месте. Там даже, я заметил, аудитория разделилась на любителей турбомоторов и атмосферников. Но многие пишут именно про надёжность, а на каком-без разницы. Хорошо, что ручку не запретили, а то они всех нас заставят только на ДСГ ездить!! Все эти страшилки про тси являются вбросами для оживления рынка. Насытят рынок,начнут орать "плохой мотор",берите новый атмо,не берите робота,берите гидро.

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    И так по кругу. Поживём-увидим, как он себя покажет. Конечно, им нельзя отставать от европы и Ниссан подхватил идею Турбомоторов. Вот с роботами с 2-мя сцеплениями у них пока глухо. Не хотят пока они их клепать, их фишка - CVT. Хотя цепи на атмосферниках у них ходят по тыс, если и на Турбо так будет, что плохого? Вся Европа на дизелях. А бензинки -это для НИРовских изысканий и участия в конкурсах. Если кто нацелился ездить долго и много-нет проблем ,купи тди. А то,получается,съэкономил тыр при покупке тси новья,и стонет через пару лет,что не хочется платить 80 тыр за его плановый ремонт.

    Реально раздражают ожидаемые головняки. Следующая машина только дизель и мокрый робот. Этот мотор для молодых,слишком нервный. Ну не, поршней, цепи и. Тогда уж лучше атмосферник.

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    Там на ти тыщ только помпу заменил и всё и дальше катай. У меня до Турана был 2. Да и в городе, в пробках тошнить, чем он плох-то? Где гонять на турбо? От камеры до камеры? В регионах по трассам - там может быть, драйвом наслаждаться.

    Гонки эти никчему, кому что доказывать-то? Что ФВ лучше Хонды? Для такой небольшой машинки, как Сивик вполне хватит. Чёрный дым при активной езде на переключениях, особенно на ручке, можно увидеть буквально у всех марок.

    Похожие темы Проблемы с мотором 2. Привод стеклоподьёмника с мотором. Куплю с мотором 1.

    1.4 tsi ea211 passat -американец -американский -skoda

    VW TIGUAN 1.4 TSI 2011r ( beznadziejny przypadek )



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲