Bedford марка авто




bedford марка авто

Содержание статьи:
  • Фото
  • Bedford. Наши авто - Клуб ретро-автобусов и микроавтобусов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Единственным специальным армейским автомобилем «Бедфорд» был 3-тонный грузовик QLD (4x4) с колесной базой мм, получивший 2-ступенчатую раздаточную коробку, усилитель тормозов и новую цельнометаллическую кабину над двигателем.  После войны «Бедфорд» взялся за создание новой гаммы гражданских автомобилей.

    Модельный ряд Бедфорд: каталог автомобилей марки, модели прошлых лет, концепт-кары. Подробные описания, фотографии, характеристики автомобилей Bedford.  Под маркой Bedford выпускались грузовые автомобили, в годы Второй мировой войны компания занялась производством армейской техники, а после окончания войны начала делать еще и легкие коммерческие машины.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Автомобиль имел цельнометаллический кузов с односкатными колесами, специальную защиту радиатора; увеличенный дорожный просвет, Всего было выпущено 1,9 тысяч машин. ТТХ машины: колесная формула – 4х2; грузоподъемность – 1,5 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 65 л.с. Грузовик Albion KL Безкапотный грузовик выпускался в гг. Трофейные грузовики использовались Вермахтом.

    bedford марка авто

    bedford марка авто

    Для преодоления глубоких водных преград в г. Другие материалы в этой категории: Стоял долго но завелся сразу Всего было выпущено машин.

    bedford марка авто

    bedford марка авто

    bedford марка авто

    bedford марка авто

    bedford марка авто

    Bedford в хронологическом порядке

    Многие из них по нескольку раз переходили из рук в руки, постепенно исчезая из памяти, превращаясь в скупые строчки энциклопедий да в экспонаты музеев. Сегодня мы постараемся вернуть хотя бы немного былого разнообразия, напомнив о двух великих в прошлом марках, судьбы которых причудливым образом переплелись.

    Bedford R-type в естественной среде обитания. Характерной особенностью M-type был круглый люк с пулемётной турелью. Говорят, своё название город Бедфорд получил от имени саксонского вождя Беда. Так ли это, доподлинно неизвестно, но именно в этом городе началась история производиеля грузовиков Bedford.

    bedford марка авто

    Свой первый полноприводный автомобиль они создали во время войны. Это был трёхтонный QL год , внешне похожий на Fordson WOT8 той же грузоподъёмности, но с более надёжным мотором и нормальной гидравлической тормозной системой с вакуумным усилителем Генри Форд из экономии ставил тросовые тормоза без усилителя. Bedford QL оснащался бензиновым шестицилиндровым двигателем 3.

    В году его сменил R-type той же грузоподъёмности и тоже с бензиновым мотором 4. В различных вариантах он выпускался до года, после чего уступил место более совершенному M-type, созданному на основе гражданской серии TK год с неоткидной кабиной. Бензиновые двигатели были те же, но добавился и собственного изготовления дизель — 5. По желанию заказчика M-type комплектовался гидроусилителем руля, после модернизации в году выпускался вплоть до года.

    bedford марка авто

    А вот Marshall вернула эмблему Bedford на место. Модель MT х годов. В году появилась линейка тяжёлых грузовиков серии TM, особенностью которой стала откидная кабина в форме коробки. Причём для военных кабины полноприводных версий TM и TM полагались только в узком исполнении с дополнительными подножками над колёсами. А вот военные продолжали покупать полноприводные ТМ и дальше, правда, уже с менее мощными четырёхтактными турбодизелями Perkins л.

    В году General Motors решает продать Bedford. Заокеанским менеджерам приходилось решать множество проблем, а потому им было не до обновления устаревшего модельного ряда, который уже не выдерживал конкуренции.

    Заводы перешли в руки британской фирмы AWD, которая с года сотрудничала как с Bedford, так, кстати, и с Leyland, переставляя их на полный привод. AWD продолжила выпуск M-type, изменив, хотя и не сразу, переднюю часть кабины, на которой появился новый логотип. Но это ещё не всё. Понимая, что с устаревшими моделями далеко не уедешь, специалисты AWD попытались создать на базе модели TM что-то совершенно новое. Первым делом они построили тяжёлый танковый транспортёр с турбодизелем Cummins NTE 14 л, л.

    bedford марка авто

    Увы, военных машина не заинтересовала, а единственный построенный экземпляр, отъездив на полигонах, был продан некой мелкой компании, которая долго использовала его в качестве эвакуатора. Вторая попытка сделать что-нибудь этакое на базе модели TM тоже закончилась неудачей.

    Уникальный седельный тягач с приводом на заднюю тележку прицепа был хорош на бездорожье, но потенциальным покупателям показался слишком уж сложным и дорогим, а в году AWD разорилась, и производство M-type было передано группе Marshall SPV. Любопытно, что последние партии были собраны аж в начале х годов на заводе… Leyland, но уже с помощью американцев. Кабина у M-type не откидывалась, но доступ к двигателю был неплохой. Первый полноприводный автомобиль специалисты фирмы решили построить только в году.

    Машинки. УЧИМ МАРКИ МАШИН. Мультик для детей. Сборник, все серии.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲