Концепт кары маруся




концепт кары маруся

Содержание статьи:
  • Фото
  • Marussia Motors — Википедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Marussia Motors (рус. Маруся Моторс) — российская автомобильная компания, анонсировавшая производство спортивных автомобилей под брендом «Marussia». Основана в году российским актёром, шоуменом, бывшим автогонщиком и музыкантом Николаем Фоменко совместно с предпринимателем Ефимом Островским.

    Причем речь идет именно о том самом экземпляре, который Marussia демонстрировала публике, то есть продается концепт-кар, созданный на основе внедорожника SsangYong Rexton с мерседесовским двухлитровым дизелем и «автоматом». По фотографиям видно, что за шесть лет жизнь не пощадила главную надежду Маруси: у автомобиля отсутствует часть элементов салона.  Кроме кроссовера на продажу выставлены еще четыре Маруси.

    Marussia, авто, автодизайн, дизайн, концепт, концепт-кар, разработки за от Лан не урчи на IQ-PLAY.RU  поделиться 72 ещё пост. Marussia: Автомобили погибшей марки, которые мы никогда не увидим.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары маруся

    концепт кары маруся

    Спешка двух водителей обернулась серьезной аварией в Южно-Сахалинске. Еще один проект роскошного седана Marussia, которому не суждено было увидеть свет. Николай Фоменко инженерный директор Андрей Чеглаков генеральный директор Михаил Медведев заместитель генерального директора. От B3 осталось только несколько красивых рендеров внешности

    концепт кары маруся

    концепт кары маруся

    концепт кары маруся

    концепт кары маруся

    концепт кары маруся

    Marussia. История автомобилей по годам, марки Marussia.

    Компании Marussia нет с нами уже больше трех лет: Но история не закончена! Лан не урчи Marussia: Смотреть все фото в галерее. Marussia B1 Cabrio 0. У самого первого и самого успешного спорткара Marussia планировалась открытая версия — судя по этим изображениям, весьма привлекательная. Главный конструктор Marussia Игорь Ермилин рассказал, что один такой автомобиль даже был изготовлен и все еще существует — правда, совсем не в таком нарядном виде.

    От B3 осталось только несколько красивых рендеров внешности И предполагаемый дизайн салона. Все, что вы увидите в этой галерее дальше, в природе не существовало никогда. Это не более чем дизайнерские упражнения на тему того, что могла бы выпускать Marussia, сложись ее судьба иначе. Например, вот такой премиальный кроссовер F1. От этих амбиций остался только рендер большого то ли хэтчбека, то ли седана со странной кормой.

    концепт кары маруся

    Эти изображения тоже относятся к Marussia L1, но к более поздним его фазам. Еще один проект роскошного седана Marussia, которому не суждено было увидеть свет. Есть и более авангардный вариант с колесами, до боли напоминающими Rolls-Royce. Marussia FB могла стать одним из них. Минивэн V1 — тоже часть гипотетической правительственной линейки. Как и в случае остальных автомобилей, которые вы тут видите, дальше дизайнерских идей дело не пошло. Агонизирующая компания в поисках финансирования бросалась во все тяжкие и даже успела нарисовать военный внедорожник.

    Модульная платформа, обычные и бронированные версии, трехосные и медицинские модификации — все это так и осталось мечтами. А вот и самый фантастический проект — футуристичный концепт Marussia E1. Предполагалось, что это будет электромобиль с трехцилиндровым дизелем в качестве range extender. Планировался запас хода в километров, плотная интеграция с интернет-сервисами и прочие инновации.

    концепт кары маруся

    Описание на сайте Marussia гласит о некой оригинальной гидромашине, разработанной российскими инженерами — мол, она может послужить основой движителя будущего. В действительности же, как рассказал нам Игорь Ермилин, речь шла о теоретической возможности реализации гидравлического привода колес.

    Но дальше гипотетических обсуждений дело никогда не заходило. Marussia Motors была одной из самых амбициозных автомобильных компаний страны, а возможно и мира — десяток моделей в планах, шоу-рум в Монако, собственная команда в Формуле Крушение надежд было громким и болезненным. Но ее история еще не закончена: Цена вопроса для реального покупателя — около 12 миллионов рублей. А что вы думаете об этом? Авторизуйтесь или войдите через.

    Сначала лучшие Сначала старые. Все, что тут представлено, не более, чем прототипы. Напомню прототип лады х-рей. И что получилось в итоге? Вы действительно хотите удалить комментарий? Показать ещё 1 ответ из 1. Показать ещё 5 ответов из 7. Большинство из того что я увидел на фото - редкастная пое. От "дизайна" FB, кортежа и кроссовера вообще чуть не стошнило.

    концепт кары маруся

    Так что, хорошо что не добрались до выпуска этих "шедевров" и теперь у нас есть возможность запомнить Марусю по выпускаемым моделям, которые в разы лучше чем эти "задумки". А расскажите так по быстрому Что там случилось Почему не поехали то? Oleg SC Год назад. Фома денег срубил и свалил по тихому Я надеюсь, этого мудозвона в тюрягу посадят?

    Или его работники найдут и этой же машиной переедут. Владимир kim Год назад. С нуля имея в арсенале только дизайнеров, 0 опыта и сомнительное название проекта, собрать что-то дельное на гране с фантастикой. Импортные производители начинали с тракторов. Фоменко надо было начинать с создания например народного авто аля Солярис, а уж потом на шедевры замахиваться. По поводу названия - минимум две ассоциации - с Россией -russia и с собственно русским именем. Добавлю ассоциации с "русским Карденом Зайцевым" и т.

    #90. Концепт Marussia F1 2013



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲